Si ca sa inchei seria articolelor despre salonul aviatic din Paris, va las cu niste impresii generale si o serie de fotografii care, zic eu, prezinta imaginea evenimentului de anul acesta.
Mi-a placut cum a fost organizat transportul spre si de la locul evenimentului. Trenul care ducea spre Le Bourget ii anunta pe calatori unde sa opreasca, la sosire nu mai trebuia sa stai la coada ca sa compostezi biletul de iesire, iar de acolo plecau autobuze gratuite la fiecare 2 minute. Acelasi lucru a fost valabil si pentru intors. Peste tot erau organizatori care sa te indrume, sa iti explice de unde sa pleci spre Paris, de unde sa iei bilete, la ce coada sa stai, etc. Nota 10.
Daca in timpul saptamanii am crezut ca au fost multi oameni, in weekend m-am linistit. Nu au fost. Show-ul a fost vizitat de armate intregi de legionari in timpul weekendului. Doar in Braveheart au fost mai multi.
Show-urile aviatice au fost foarte tari. Am putut vedea tot felul de masinarii zburatoare, de la elicoptere si avioane cu 2 locuri, pana la supersonice, avioane de razboi de la US Air Force si giganticul A380 de la Airbus.
Expozitia este destul de nesemnificativa pentru vizitatorii de weekend. Majoritatea expozantilor sunt companii producatoare de materiale, piese, deci nu foarte atractive. Romania a fost reprezentanta de 19 companii; bun asa.
Salonul are loc din 2 in 2 ani, asa ca va recomand sa mergeti in 2013. In 2012 are loc in Farnborough, ca sa stiti.
Initial am vrut sa numesc articolul ceva de genul “Airbus facts”, dar in cele din urma m-am decis sa folosesc dulcele grai romanesc. Articolul este despre Airbus facts insa.
In cadrul salonului aviatic a fost lansata campania A380 – Love at first flight. La prima vedere nu este cine stie ce, dar are aplicatii interesante in alte ramuri (ex: recrutare). Va place fetelor?
Stiati ca Airbus a vandut un A380 (namila aia de avion) unei persoane fizice, adica unui om? Un om simplu, cu bucatarie, baie de serviciu, telecomanda, dar care este in acelasi timp si print arab. Avionul a fost facut pe comanda, fiind dotat cu 20 de dormitoare, cabina pentru pilot, roti, etc. Ditai vila.
Airbus a cam rupt gura targului, scuzati engleza, cu proiectul Future by Airbus. Am vazut un film de 30 de minute la Bourget, intr-un Imax, despre viitorul avioanelor si pot spune ca a fost destul de impresionant. Au fost prezentate diverse tehnologii futuriste, fiecare intr-un glob de sticla, ca in clipul de mai jos. Nu am gasit intreg filmul pe net, dar daca dau de el va anunt. Gasiti aici restul de filmulete referitoare la Future by Airbus. Trebuie sa le vedeti
Tot la Bourget m-am intalnit cu un tip de la Airbus care era foarte amuzat de faptul ca a vrut sa viziteze Boeing-ul Dreamliner, dar cei de la intrare i-au vazut badge-ul cu Airbus, interzicandu-i acest lucru. Cam aiurea dupa parerea mea. Nu e ca si cum ascund secrete de stat intr-un loc public. Nu e mare lucru sa iei orice alt badge si sa intri in avion. Exces de zel fail.
Si ca sa inchei scurtul articol, va invit sa urmariti clipul cu cele mai bune momente Airbus din timpul salonului aviatic. Au revoir!
Ca tot am inceput seria articolelor despre salonului aviatic de la Paris, m-am gandit sa va ofer cat mai multe informatii interesante pe care le-am aflat saptamana trecuta. Vor mai urma doua, maxim trei articole, nu vreau sa exagerez
Poate unii ati auzit despre Solar Impulse, dar daca nu, acesta este primul avion care zboara cu 0% combustibil, folosindu-se de puterea soarelui. Joi i-am facut o vizita la el acasa, in hanagarul de la Bourget. Are aripile foarte lungi, ca sa capteze cat mai multa energie, are un singur loc si desi arata foarte firav, cantareste peste o tona, daca imi aduc bine aminte.
Este interesant de stiut faptul ca avionul zboara foarte incet, un zbor intre Bruxelles si Paris fiind de 24 de ore (daca tin bine minte informatia asta) si ca echipa din spatele lui este de 80 de oameni.
Proiectul Solar Impulse este unul care vrea nu numai sa demonstreze ca se pot construi “masinarii” 100% ecologice, dar care tinteste sa si atinga corzile sensibile ale omenirii, avionul fiind un Ambasador al Energiei Reciclabile.
Air Asia, cea mai mare companie aeriana low cost din zona Asia – Pacific, a facut furori la salonul aviatic din Paris. Prima data cu achizitia a 200 de avioane Airbus A320, a doua oara cu elementele de branding folosite in acaparea atentiei francezilor (si nu numai).
Miercuri si joi am fost prezent la salonul aviatic din Paris (de fapt e pe langa Paris), celebrul Le Bourget. Am fost cu treaba acolo (azi merg pentru relaxare), dar am avut timp in pauze sa fac ceva poze si sa vizitez diverse zone ale salonului. Iata cateva impresii / idei / intamplari:
Castigatoarea editiei a 2-a a competitiei Airbus Fly Your Ideas Challenge a fost echipa Wings of Phoenix, formata din studenti din China, locul 2 fiind ocupat de echipa Condor din Chile. Am muncit la proiectul asta timp de 1 un alaturi de alte 2 agentii, asa ca finalul a fost impresionant pentru (noi) toti. In filmuletul de mai jos aveti un rezumat al ceremoniei de premiere alias sfarsitul editiei de anul acesta.
Codurile QR par a fi la moda in Franta. Le-am vazut pe afise, pe flyere, pe tricouri, pe panouri publicitare, pe autocare, pe oameni, pe animale (ca sa si exageram zic). Concurs fulger: Gasiti codul QR printre pozele de mai jos si primiti gratuit un QR Code cu adresa blogului meu tatuat permanent pe frunte. Mult succes tuturor participantilor!
In timp ce mancam un hot dog, am auzit ceva romana pe langa mine. Am intrat in vorba cu cei 2 tipi si am aflat ca unul dintre ei era reprezentatul Ministerului Economiei, Comertului si Mediului de Afaceri (daca asta e denumirea oficiala). Am aflat ca la salon sunt prezente 19 companii din Romania si ca scopul ministerului este sa le ajute sa incheie parteneriate cu firme din afara. I-am promis tipului ca o sa ii dau datele de contact unei persoane de la Airbus, poate poate s-o realiza vreo colaborare.
Am facut si o statistica rapida: la salon au fost mai multi barbati decat femei. Mult mai multi. Foarte multi. Cei mai multi. Procedeul de masurare a fost simplu: La toaleta barbatilor era coada, pe cand la femei nu. Unde ati mai vazut asa ceva?
Nu am facut foarte multe poze, dar promit ca recuperez azi. Aruncati o privire pe fotografiile de mai jos ca sa va faceti o idee despre ce se intampla pe la (le) Bourget.
